Özal’ın yaptırdığı baraj Türkiye ekonomisine 25 milyar dolar katkı sağladı

AKP döneminde yapılan köprü ve otoyollara Hazine kasasından para akarken, Turgut Özal’ın açtığı Atatürk Barajı ise Türkiye ekonomisine 25 milyar dolar katkı sağladı.

MÜTEAHHİTLERE HAZİNE’DEN PARA AKIYOR

Karar gazetesi ‘Yatırım dediğin böyle olur’ manşetiyle merhum Cumhurbaşkanı Turgut Özal’ın yaptırdığı Atatürk Barajı’nı anlattı. Haberde, AKP döneminde Türkiye’de Kamu Özel İşbirliği modeliyle hayata geçirilen projelere Hazine kasasından sürekli kaynak aktarıldığına vurgu yapıldı.

Habere göre, Çanakkale Köprüsü, Zafer Havalimanı gibi projeler “Yeterli fizibilite yapılmadı. Vatandaş kullanmadığı için de zarar yazıyor” tartışmalarına konu oluyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Anadolu otoyolu da ‘ihtiyaç’ tartışmalarını tetikliyor.

ATATÜRK BARAJI 111 MİLYAR TL KATKI

Türkiye’nin en büyük barajı olan Atatürk Barajı, 2020 yılında ürettiği 7,2 milyar kilovatsaat enerjiyle ülke ekonomisine katkı sağladı. Fırat Nehri üzerinde yapımına 1983 yılında başlanan ve 1990’da tamamlanan Atatürk Barajı, 1992 yılında enerji üretimine geçti.

Barajın kendini 5 yılda amorti ettiğini söyleyen Teknik Müdür Yardımcısı Erdoğan Hanol “2015’e kadar ekonomiye 15 milyar dolar katkı sağlandı. Geçen yıl 2 milyon kişinin enerji tüketimi karşılandı. Ekonomiye 25 milyar dolar katkı sağlamıştır. Türk lirası karşılığı da 111 milyar liraya ulaşmıştır. Atatürk Barajı ilk 5 yılında kendini amorti ettikten sonra ülke ekonomisine katkı sunmaya devam etmiştir” dedi. Eski Şanlıurfa Valisi Abdullah Erin de barajın 26 yılda 25 milyar dolarlık kaynak sağladığını kaydetmişti.

MALİYETİNİN EN AZ 6 KATI GELİR SAĞLANDI

Kasım 2018’de Atatürk Barajı hakkında açıklamalarda bulunan dönemin Şanlıurfa Valisi Abdullah Erin, Atatürk Barajı’nın Cumhuriyet tarihinin en büyük yatırımlarından biri olduğunu açıklamıştı. Kasım 2018 tarihine kadar geçen 26 yıllık sürede barajın 180 milyar kilovatsaatin üzerinde elektrik ürettiği ve 25 milyar dolar kaynak sağladığını açıklamıştı.