20 Kasım 2020’de gerçekleşen son üst yapı ihalesi ile bir kez daha gündeme gelen Çukurova Havalimanı için bugüne kadar 9 ihale yapıldı. Altı farklı açılış tarihi gören, 3 de temel atma töreni düzenlenen Çukurova Havalimanı yedi bakan gördü.
2011’de gerçekleşen ihaleyle Türkiye’nin gündemine giren Çukurova Havalimanı’nın temeli ise 2013’te atıldı. Yapımı için 8 milyon metrekarelik tarım arazisinin kamulaştırıldığı havalimanın altyapısı için 3, üstyapısı için 5 ihale tarihi ilan edildi. Gelinen noktada altyapının yüzde 85’i bitti. Üst yapı ihalesi ise Cuma günü gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun TBMM bütçe görüşmelerinde verdiği bilgilere göre, bugüne kadar 7 bakanın bitiremediği Çukurova Havalimanı 2 yıl içerisinde açılacak. Peki, bölgeyi ‘ayağa kaldıracağı’ söylenen Çukurova Havalimanı neden bitirilemedi?
Independent Türkçe’den Gökçen Tuncer’in haberine göre; Mersin ve Adana’da turizmi canlandıracağı, ekonomik gelişmeye katkı sunacağı ve yılda 12 milyon yolcuyu ağırlamak için 8 milyon metrekarelik tarım arazisinin kamulaştırıldığı Çukurova Havalimanı’nın bitiş tarihi için bugüne kadar 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 yılları verildi, ancak gelinen noktada bitmediği ortada.
YENİ İHALEYİ AKP’Lİ BAŞKAN ADAYI KAZANDI
Ankara’da gerçekleşen Çukurova Bölgesel Havaalanı’nın üstyapı ihalesinde en yüksek teklifi 147 tur sonunda 297 milyon 100 bin Avro artı KDV karşılığında Favori İşletmecilik AŞ/YAKO Tekstil Sanayi ve Dış Ticaret AŞ ortak girişimi verdi. Çerkezköy merkezli iki firma da Kozuva Şirketler Grubu bünyesinde faaliyet gösteriyor. Kozuva Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Kozuva, son yerel seçimde AKP’den belediye başkan adayı olmuştu.
2011’DE TEMELİ ATILDI, FİRMA İFLAS EDİNCE…
Gökçek Tuncer’in derlediği bilgilere göre; Çukurova Bölgesel Havalimanı’nın Yap-İşlet-Devret modeliyle ilk ihalesi 15 Aralık 2011’de yapıldı. Dönemin AK Parti Mersin Milletvekili Kürşad Tüzmen’in ‘2013’teki Akdeniz Oyunları’na yetiştirileceğini’ müjdelediği havalimanı, ihaleyi kazanan şirketin 2014’te iflas etmesiyle işler istendiği gibi gitmedi. Sözleşme iptali nedeniyle yeni yeni ihalelerin yapıldığı, teklif verenlerin değişip, sürecin sarmala döndüğü uzun tartışmalı gündemlerden sonra havalimanı, Mart 2017’de havalimanı için ikinci kez temel atıldı. Temel Atma töreninde konuşan dönemin Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Çukurova Havalimanı için yeni açılış tarihini 29 Ekim 2018 olarak verdi.
BAKANLARLA BİRLİKTE TARİHLER DE DEĞİŞTİ
Çukurova Havaalanı’nın üstyapı işleri için temel ise 10 Haziran 2018’de atıldı. Dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, yazılı bir soru önergesine verdiği cevapta devam eden işlerin son bitim tarihinin 7 Kasım 2019 olarak belirlendiğini söyledi. Turhan, 10 Aralık 2018’de İYİ Parti Milletvekili Zeki Hakan Sıdalı’nın yazılı soru önergesine verdiği yanıtta ise havalimanının alt ve üst yapı işinin en geç 2020 sonunda tamamlanmasının planlandığını söyledi. Turhan’dan sonra göreve gelen Adil Karaismailoğlu ise son olarak 1 Temmuz 2020’de CHP Adana Milletvekili Müzeyyen Şevkin’in sorusuna verdiği yanıtta Çukurova Bölgesel Havalimanı Altyapı Tesisleri Yapımı” işinin yüzde 73’ünün tamamlandığını söylemişti.
BAKAN ERSOY “MART 2019’DA İLK UÇAK PİSTE İNER” DEDİ
İnşaatın hızlandığını yineleyen bir diğer isim de Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’du. 3 Mart 2019’da Mersin’e yaptığı ziyarette konuşan Ersoy, Çukurova Havaalanı’nın alt yapısının tamamlandığını belirterek, “İnşallah bu ay ilk uçağı piste indirip, hızlı bir şekilde turizm için önemli olan ana kapılardan biri de Mersin’e açılmış olacak” demişti.
YENİ BAKAN “2 YIL İÇİNDE” DEDİ
Bitiş tarihi olarak 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 yılları belli aralıklarla ifade edilen Çukurova Havalimanı için son tarih ise sonuncu Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’ndan geldi. Adli Karaismailoğlu, TBMM’deki 2021 bütçe görüşmeleri sırasında havalimanıyla ilgili sorulara ‘havalimanının iki yıl içerisinde hizmete gireceği’ bilgisini verdi.
